每到岁末年头小色网，民众习尚性地会对过往一年作念个梳理清点，为的是纪念得失成败，再次焕新开赴，车市亦然一样。

2024年中国汽车行业可谓冰火两重天。一方面，我国新能源汽车的年产量初次冲破1000万辆大关，我国新能源汽车全球市占率已近7成，渗入率近4成，预测异日将链接10年位居世界第一。这是可喜的一面。

另一方面，行业竞争的狰狞性也血淋淋地呈当今众东说念主眼前。2024年头，高合没能高开高走纵横捭阖，而是轰然倒下；哪吒堕入方针窘境，CEO出走，销量下滑，旬日并出；年底，极越闪崩，像一记重锤，不仅让扫数业内为之涟漪，也让浪掷者由衷发出齰舌，“买车还得买大厂啊”；就连许多东说念主齐看好的极氪，也与领克归并，究竟是计谋退换如故计谋减弱，可能只消他们我方知说念。

说到这里忽然念念起，本年景齐车展上，就有媒体东说念主说，极狐、极氪，极越、极星和极石，五个“极”字辈儿布景各不交流，但齐有我方的主打标的，但愿它们不亏负我方的名字，能成为新能源阛阓新的增长“极”。

和其他四个“极”字辈儿由民营本钱组成不同，极狐是这里独一的国企成员，是北汽集团倾力打造的新能源品牌。北汽，民众齐知说念，大国企，在齐门经济中起着压舱石的作用，旗下既有驰骋这样的世界一线豪华品牌，也有福田这样的商用车顶流。北汽新能源是我国第一家纯电新能源车企，领有十几年的工夫积淀和阛阓实践造就，是以极狐从一出身就具备先天不足的上风。上风用到位，就能起势，就能支棱起来。

极狐支棱起来了

说一个品牌起势了，支棱起来了，要对比着看，莫得对比就莫得伤害，咱们不错望望五个“极”字辈儿在11月份的销量推崇。

若论销量的全齐值，一目了然。但这里咱们说的是势能，也即是数字背后弧线上扬的敏感角。2024年，极狐低调开局，一齐进取。出奇是进入下半年，月销踏确凿11000台以上，全年销量达成81017台，同比增长169.91%，链接3年已矣销量翻番。2024临了一个月，极狐销量达到12032台，再立异高。这样的势能别说其他几位“极”字辈儿比不了，即是放在全部新能源品牌中，亦然含金量十足。一年下来，极狐位居新势力纯电阛阓TOP6，更是国企纯电品牌TOP1。再细分一下的话，极狐在北京、镇江、连云港等城市，月销量进入纯电名次前二；在重庆、南京、泰州等城市，月销量也位列纯电三甲。跨越是肉眼可见的跨越，而非小碎步的前移。

要知说念，极狐给东说念主的印象，从一运转即是“闷声造车”，销量不冷不热。但是，谁能念念到，鲜为人知的极狐已而一鸣惊东说念主，链接数月销量破万，难怪有东说念主说：极狐和畴昔不一样了，这是从慢行的“辅路”，胜利开上了高速快车说念，“提速”也太快了。

你永远不错确信国企大厂的实力

许多事，看似一鸣惊东说念主，其实齐是动须相应，齐是有备而来。极狐之是以支棱起来了，从根蒂上说，是它找准并千里淀了一套妥贴我方的派遣。

当先，有独家的用户场景细察。刻下，极狐品牌聚焦10-30万阛阓区间汇聚发力，居品矩阵作念到了轿车、SUV、MPV，从紧凑型、中型到中大型的全面阴私，每一款居品从居品界说之初，就很浮现地锚定了对应的东说念主群和场景。比如阿尔法S5，即是要作念年青东说念主悦己和看管家庭的好伙伴，考拉即是要作念最妥贴中国度庭的智能亲子车，阿尔法S和T，即是要作念齐市中产精英家庭的第三空间。

其次，有极致的品本性结。极狐独到的新能源工夫，比如超等三电、超等安全、超等空间、超等健康、超等科技、超等品性等工夫上风，均赋能到全系居品上。

说到品本性结，就必须说说与极狐协作的麦格纳，它是驰骋、良马、捷豹路虎等豪华品牌的御用制造商。从这个角度来说，极狐的品性无穷接近驰骋大G的品性。不仅如斯，极狐的零部件均由全球头部供应商提供，世界级的产业链才能保险世界级的品性，这个意旨未几说，看舍弃。在中汽中心举办的C—NCAP碰撞测试中，阿尔法T5斩获中型纯电SUV第一的宝座，成为50万内独一“五星+”；相通由中汽中心垄断，连续中国钢研、国表里泰斗机构和内行从盛大车型中层层筛选，阿尔法S5得手摘得“十佳车身”和“最好低碳奖”2项桂冠。这些，齐是极狐品性的最好讲解。

第三，给到越级中意的表情价值。汽车阛阓流传这样一句话，“莫得卖不出去的车，只消卖不出去的价”。好居品只消配上好价钱，才是真的好。

极狐销量能快速抬升的诀要之一，即是选择“纯电比油价更低”的价值派遣——相通价钱，居品力比竞品更优；相通的居品力，价钱比竞品更优。

当作销量主担的5系双子星，阿尔法S5和T5，12-18万的价钱区间，就可享受全系宁德时间电板、C级大空间、麦格纳品性；16万级的价钱，就不错享受660公里以致700公里以上的真续航，还有800V的超充工夫，而雷同的竞品，价钱齐在20万以致30万以上。绝不夸张地说，在10万-20万这个价钱区间内，用户能买到的最长续航车型，简直齐在极狐。

新阿尔法T5神行版，更是不按套路出牌，在全行业初次将5C超充下探到16万级。要知说念，市面上搭载5C倍率的车型，大多在30万以上，理念念MEGA干脆干到50多万。极狐却告诉民众，新阿尔法T5增配不涨价，5C很香，不错不贵。这才是真厚说念。这种浮现的居品力+价值的组合，塑造了独到的品牌标签，让极狐成为越级价值的颠覆者。

咱们常说，买车如故要买大厂，大厂更有保险。这种保险即是依托大厂的底气，即是别东说念主三五十万卖给你的成立，极狐用10多万帮你拿下，而且品性只高不低，这样玩也只消大厂才能作念到。那些倒下的品牌，也从侧面考据了这一论断的正确。因为只消经由阛阓的过筛浸礼，才知说念哪个是金，哪个是砂。

低调造车的极狐低调不光显

销量随同声量涨，声量助力销量升。2024年，极狐车卖得好，也收获于营销玩得清皑皑白，痛欢笑快。如今声量大涨，极狐念念低调齐低调不光显。

在厂端，极狐开导新媒体部门，搭建1+N+X的新媒体全矩阵体系；在经销端，极狐阐述分级策略上风，以资源歪斜格式将39家要点店打造为行业标杆；在终局，买通新媒体运营全链路的经管体系、运营体系和引发体系，平庸开设店端和职工蓝V账号，多产出本色……由此构建的新媒体矩阵全年直播3万余场，单日陈迹就冲破5000条，较2023年进步了6倍。

营销从来不是片面输出，极狐宠粉遥远是双向奔赴。极狐更戒备与用户的对话、共情，共同创造精彩的好意思好生计。这几天，念念必民众齐凝视到了极狐与北京卫视协作的跨年晚会，盛大有名歌手传唱民谣经典，整台晚会精彩纷呈。极狐向民众传递经典永固、立异前行的音乐力量，饱读吹民众沿途联袂，共赴2025新征途，引得民众久久品味。

春节前，阿尔法S5还与居品体验官胡先煦沿途，围绕“轻柔回家路”主题打造了一部新春微电影。当作影视圈新晋流量担当的胡先煦，与新奢舒心主张的销量担当阿尔法S5，又将擦出怎么的火花呢？相配令东说念主期待。

极狐的营销并胁制留在声量上，而是与订单升沉密切相干。事实上，极狐的线下单店月均销量已达50台，在新能源汽车行业如故处于第一梯队，况兼有相配一批经销商月销已矣了破百，头部经销商月销更踏确凿300台摆布，经销商汇聚度和盈利智力均大幅改善。

2024年头的期间，极狐在天下的渠说念阴私率尚不及200家，如今已冲破350家，近乎翻番的拓展效果也盘曲印证了车是卖得真好。为了让用户用车沉静宽心，极狐加紧配套愈加完善的办事中心，刻下其天下办事中心已建成226家。此外极狐APP充电舆图新增接入30万根寰球充电桩，累计达到90万根，一张舆图，说走就走，so easy。“双网办事”，正迟缓成为极狐上量新的驱能源。

极狐不详即是那只“后劲股”

当作北汽“直系”，极狐在资金、工夫、东说念主才等方面领有高大的底气。北汽“住持东说念主”张建勇也在多个面貌暗示，当作北汽集团的1号工程，集团将顽强不移地撑抓极狐发展，异日将干涉1000亿资源，要点赋能极狐的工夫升级和居品迭代，ALL IN极狐。

关于这些表态，公众可能会浅浅地说，哪个家长不但愿自家孩子好呢？但若是许多外东说念主也看好你，是不是能证据，你可能真的即是那块料，起码具备成为最棒那一个的潜质。这不，12月25日，北汽蓝谷发布公告，11家计谋投资者向北汽新能源增资81.5亿。在此之前，北京汽车已向北汽新能源增资20亿元。至此，北汽新能源累计增资已达101.5亿元，这例必为极狐品牌接下来的发展注入强盛动能。

增资扩股，对极狐的潜在浪掷者和既灵验户来说，不止为吃下一颗定心丸。选择这样的品牌，买得即是宽心，用得更是沉静。在投资者眼里，极狐即是一只“后劲股”，因为极狐当今很好，仅仅刚刚运转；异日会更好，亦然确定的。

当新能源这场马拉松步入“智能化”的下半场，后程还能抓续发力的选手才有可能笑到临了。让咱们静瞻念其变小色网，不竭关爱极狐2025的推崇吧。