加拿大新式极地破冰船想象成果图。

近期，加拿大政府接连坚定一系各国防采购合同，总金额向上300亿加元(约合210亿好意思元)，涵盖新式极地破冰船、北极营救直升机及天波雷达系统等。这一系各国防采购筹办精细围绕北极地区伸开，突显加拿大强化北极地区军事存在的计策意图。

多项采购筹办

加拿大公布的国防采购筹办，旨在全方向强化在北极地区态势感知、救急反映才略，并保握在该地区恒久军事存在。

在极地破冰甲板孔上，加拿大政府诀别与温哥华造船坞沙门蒂埃·达维公司坚定31.5亿加元和32.5亿加元合同，用于建造2艘新式极地破冰船，以替代从戎向上60年的“路易斯·S·圣洛朗”号极地破冰船。按筹办，新船将诀别于2030年和2032年委派，承担北极搜救、科研及破冰护航等任务。此面孔是加拿大国度造船计策关节构成部分，强调原土化建造以拉动国内经济并创造服务契机。

伸开剩余67%

在直升机采购上，加拿大筹办在曩昔20年内参加184亿加元采购新式直升机，以替换现役“格里芬”直升机。加拿大空军称，新式直升机将在2033年酿成运转作战才略，履行包括快速反应活动在内的多项任务。

在雷达系统采购上，加拿大与澳大利亚达成价值60亿加元的联结条约，共同开发北极雷达系统。该系管辖受超视距雷达时间，能够在深广区域内握续跟踪想象，主要用于探伤和搪塞远距离潜在恐吓，以满足搪塞当代空中恐吓需求。

此外，加拿大还将荒芜参加4.2亿加元，用于在北极地区新建军事基地、机场及装备仓库等。

加拿大此番围绕北极地区的军事作为背后有明晰的计策考量。

从时间自主权与供应链安全角度看，加拿大在国防采购方面恒久依赖好意思国，近期加好意思商业争端清楚馅时间依赖风险。加拿疏忽图通过在原土建造破冰船、与澳大利亚共同开发雷达时间，散布供应链风险，强化时间主权。

在打造配套营救体系方面，北极营救直升机将配备低温小心系统与营救吊舱，可在极寒条目下履行营救任务，同期承担装备空运职能。值得笼统的是，直升机采购与雷达系统升级之间不错酿成战术闭环。澳大利亚官方数据骄气，超视距雷达能在3000千米限度内握续监控，联结直升机快速反应才略，有望构建起“探伤—定位—营救”的齐全链条。

受到施行制约

加拿大一系各国防采购合同体现出其强化北极地区军事存在的决心，但在鼓舞经由中仍靠近诸多挑战。

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一是合同履行风险与时分压力。加拿大国防面孔多数存在展期委派和老本超支问题。极地破冰甲板孔委派周期长达5至8年，跟着现役舰艇握续老化，一朝展期委派，极有可能出现才略空窗期。此外，北极地区基础纪律开发老本不菲，受到恶劣环境制约，短期内难以构建起全隐敝监控网罗。

二是时间可靠性与老本效益争议。超视距雷达在表面上可提高预警才略，但在极地电离层干涉下的内容遵守仍有待考据。同期，开发和部署该雷达系统需参加不菲老本。在此配景下，怎样确保装备性能契合北极复杂环境需求同期合理竣事老本，将成为加拿大需要要点探讨的问题。

三是地缘政事均衡磨砺。加拿大在北极地区的军事化作为可能会刺激到域内其他国度。北极理事会停摆后，环北极国度之间衰退灵验对话机制，误判风险增多。同期，好意思国对加拿大防务自主性的作风，也将对加拿大败极计策可握续性产生影响。

加拿大一系列举措，为北极地区局面增添了新的回击定身分。短期内，加拿大在北极地区的军事实力省略会有所提高，但从永恒看，这些活动可能激勉新一轮武备竞赛，进一步加重地区病笃局面。(刘一澳)

起首：中国国防报cos 足交

发布于：北京市