我们不时聊俄军坦克车发展www 91porn com，时分依然是特定的一战时期。这些齐是早期东说念主类对装甲倡导的意会与初探索。

机枪坦克车是第一次宇宙大战时代各主要戎行装甲部队中最常见的坦克车辆，俄军也不例外。1914年10月，首批8辆国产“Russo-Balt”坦克车录用戎行，独立即组建了第一机枪汽车连，随后参加前方作战。同期，俄罗斯还诓骗入口坦克车组建了坦克车排。完好意思1914年12月，俄军已有8个这么的坦克车排。

每个坦克车排的编制如下：3辆机枪坦克车，4辆轻型汽车，1辆三吨卡车，1辆维修车，1辆油罐车，以及4辆摩托车（其中一辆带边车）。排内共有4名军官和46名士官及士兵。统统东说念主员均配发稀奇制服，包括皮裤、皮夹克，以及带帽檐的特制军帽。

1915年俄军坦克车的特色

从1915年夏天起，俄军统统国产及入口坦克车的轮胎均填充了一种畸形的弹性材料——“Gusmatic”，取代了传统的充气轮胎。这种材料在轮胎被击穿时会流出并自行凝固，从而封堵弹孔。这一技艺其时谢宇宙边界内唯一无二。

本篇著作未涵盖统统俄军机枪坦克车。举例，仅有1至2辆的个别型号，以及虽为量产但不合适实战的异邦产坦克车均未列入策划。本文要点先容那些在数目和性能上对战局产生了较大影响的坦克车。不外，最着名的“奥斯汀”坦克车将在单独的著作中珍惜先容。

坦克车“Russo-Balt”【俄罗斯-巴尔特】（10辆）

战斗分量：3.28吨

刀兵：3挺7.62mm“马克沁”机枪

装甲厚度：3-5mm

发动机功率：40马力

最高速率：20 km/h

乘员：5东说念主

发展布景与假想

“Russo-Balt”是第一批国产批量分娩的俄国坦克车，于1914年秋基于“Russo-Balt C24-40”两轴非全驱汽车底盘开采，野心分娩了8辆。

其布局招揽前置发动机假想，驾驶舱与战斗舱合二为一，位于车体中部和后部。刀兵系统包括三挺1910年式7.62mm“马克沁”机枪，安装在Sokolov支架上。

• 一挺机枪固定安装在车体前装船面射孔内

• 一挺机枪固定在车尾装船面射孔内

• 第三挺机枪可阐明战场情况在驾驭两侧装船面的射孔中进行切换

这一假想简易可靠，但存在一定射界限制，水温暖垂直射角仅20°。机子弹药佩带量为9000发。

该坦克车的车身由厚度为3至5毫米的铬镍钢轧制装船面制成，这些装船面通过铆钉固定在车架上。装船面具有较大的歪斜角度。发动机为四冲程四缸“Russo-Balt” “С24-40”液冷型，功率为40马力。发动机启动通过手动启动把手进行。燃油从油箱通过排气气体压力输送到化油器，排气气体被勾通回油箱。

机械传动系统包括：

• 四档变速箱

• 中间差速器（不时等长半轴）

• 传动轴（将能源传递至中间差速器）

底盘为4×2轮式驱动，前后均招揽板簧吊挂。

调动型与战斗发达

1915岁首，终末两辆分娩的“Russo-Balt”（编号9和10号）基于战场警戒进行了升级：

• 后部新增旋转炮塔，安装“马克沁”机枪

• 车顶新增指导塔，进步战场视线

这些坦克车经常参与第一次宇宙大战战斗，其中大部分在俄国内战时代不时入伍。到1921年底，苏军仅剩3辆“Russo-Balt”在役。

其他关系型号

1915-1916年，基于“Russo-Balt”底盘还分娩了10辆布拉托柳博夫（A.A. Bratolyubov）坦克车，但由于装甲过重导致越野性能极差，未被参加前方作战，因此本文未作先容。不外，其中3辆后期被改装为装甲轨说念车，并最终被派往西线战场推论任务。

雷诺坦克车（按V.A. Mgebrov假想的坦克车）— 11辆

• 作战分量：2.7吨

• 刀兵：2×7.62毫米马克沁机枪

• 装甲厚度：4-7毫米

• 发动机功率：30马力

• 最高速率：55公里/小时

• 乘员：4东说念主

阐明V.A. Mgebrov少校的假想，坦克车由伊日尔工场于1915年分娩，基于多个品牌的汽车底盘：如“Pierce-Arrow”（皮尔斯-箭头汽车公司）、“奔突”、“White”（怀特，好意思国汽车品牌）、“雷诺”和“Isota-Fraschini”【伊索塔弗拉西尼（意大利豪华汽车品牌）】。总计制造了15辆坦克车，其中11辆基于雷诺汽车底盘（这些底盘原是40辆失败的法国坦克车，其坦克车身是开放式假想）。统统这些坦克车的装船面齐招揽较大角度安装。最脆弱、易受报复的前部装甲和炮塔装甲厚度为7毫米，侧面装甲厚度为6.5毫米，水平装甲为4毫米。

这些坦克车配备了两挺7.62毫米的马克沁机枪，最初安装在Mgebrov假想的大型三东说念主炮塔中。但是在1916年4月，为了减少底盘负荷，鬈曲的机枪炮塔被两个微型炮塔取代，这两个炮塔呈对角线胪列。

为了使车辆大概倒退，在车体尾部的炮塔盒下方假想了一个可开关的不雅察孔，不错向两侧怒放。车组东说念主数从5东说念主减少到4东说念主，车体质料从3.4吨降至2.74吨。最高速率为55公里/小时。车构成员之间通过对讲管进行通讯。统统按Mgebrov假想的坦克车在1916年春夏发送到前方，并在第一次宇宙大战中参加战斗。

费拉托夫坦克车（“机枪三轮车”）20辆

• 作战分量：1.4吨

• 刀兵：1×7.62毫米马克辛机枪

• 装甲厚度：4-6毫米

• 发动机功率：8马力

• 最高速率：?

• 乘员：3东说念主

此装甲汽车阐明尼古拉·米哈伊洛维奇·费拉托夫少将的假想决议（代号“机枪三轮车”）制造，由伊若拉工场稳当分娩：1916年秋季：完成首批8辆“机枪三轮车”制造；1917年：追加分娩12辆，野心20辆。

这些坦克车基于畸形假想的三轮底盘，招揽后驱动桥。很多部件、单位和组件来自那些无法建设的轻型汽车。车辆招揽前置发动机，中央遏抑舱和后部作战舱的布局。车组东说念主数为三东说念主。

“机枪三轮车”的刀兵系统是1挺7.62毫米的马克沁机枪，通事后部装船面上的射击孔辐照。车构成员通过车体两侧的装甲门进入。指导官通过车顶的不雅察口或通过战斗中的不雅察流毒来指导战斗。发动机为伊日尔工场制造的双缸化油器发动机，功率为8马力。车辆通过前轮转向，由舵盘遏抑。

另外，1916年，在军官射击学校的工场还分娩了三辆菲拉特假想的三轮坦克车，但这些车辆仅为本质型。这些本质车型配备了两挺马克辛机枪，况且有不同的配置。第三辆坦克车装备了一门76.2毫米火炮，并设有射击相沿架，在开火时大概相沿车体。这些本质车辆配备了功率为16和25马力的更强发动机。但是，这些本质车辆因为加多的分量（从1.4吨增至2.79吨）导致它们在硬化路面上的活泼性差，因而未能参加前方，而是用作军官学校的教悔车辆。

前8辆“机枪三轮车”在1916年10月送到前方，并被分拨到4个坦克车分队。在与德国东说念主的战斗中，这些坦克车发达出了超越出色的才智。1917年调动爆发后，这些车辆在赤军和白军中约各自占有一半，经常用于搏斗中。1917年之后，这些坦克车被分拨到不同的装甲队，并一直入伍到1922年。

波普拉夫科坦克车（30辆）

分量：8吨；刀兵：2个7.62毫米马克辛机枪；装甲：7毫米；发动机功率：32马力；最大速率：35公里/小时（在冲破工程结巴时速率为6公里/小时）；乘员：4东说念主。

1916年7月，军事部奉求伊久尔工场分娩30辆由中尉V.R.波普拉夫科假想的坦克车，招揽好意思国全轮驱动卡车“杰弗里”的底盘。该底盘的历练样车此时已得手完成了郊野测试。到同庚10月，车辆已完成并被送往西南阵线。

波普拉夫科中尉假想这款坦克车当作冲破敌方防地的用具。该坦克车被开采为一款装甲突击车，大概将一支由10名装备近战刀兵的哥萨克步兵突击队快速运输至敌东说念主战壕前。这些突击队员在坦克车的机枪火力掩护下，从上方扫射敌东说念主战壕，完成终末的断根使命。为了确保经常冲破，筹备至少需要15辆访佛的坦克车参与报复。随后，断根敌东说念主战壕的任务将交由后续的步兵推论，步兵无需受到步枪和机枪的火力威逼，大概通过这些坦克车在敌东说念主防地上开辟的缺口不时鞭策。

1916年进行的郊野测试标明，波普拉夫科的坦克车大概在45到60秒内冲破铁丝网结巴，打断相沿铁丝网的木桩，创造一个满盈宽的通说念供步兵通过，行驶速率约为6公里/小时。

坦克车的布局招揽前置能源舱和中央移交指导及战斗舱。实质上，在分娩量产型时，车头的装甲还是满盈雄伟，统统不需要稀奇的铁丝网冲破安装。为了松开车辆的分量，车死后部的旅社被假想成低矮的装甲箱，内不错运载数名东说念主员或必要的物质。乘员不错通过车身右侧的门进入。

两挺“马克沁”机枪通过车体前、后和侧面的矩形射孔射击。抗弹装船面通过铆钉固定在车架上。车轮的木制辐条也被装船面保护。

能源系统：四冲程四缸化油器发动机，功率为32马力。该坦克车招揽4x4驱动布局，配备单轮轮胎，内充胶。为提高在恶劣路况下的通过才智，车轮上装配了特制的外加带宽胎圈；为大概当先沟壑和战壕，坦克车配备了可折叠的桥板，可在货舱中佩带。

这些坦克车编入了稀奇成立的装甲汽车师，该师由三个排构成，每个排由三辆坦克车构成，再加上1辆指导车。除了30辆坦克车外，师内还配有7辆补助车辆（包括油罐车）和9辆摩托车。该师由波普拉夫科中尉指导。

1916年10月，该师加入了西南阵线的第11军。为了躲闪坦克车师的具体用途，车队未立即参加战斗，而是恭候筹备中的大边界进军步履启动。步履于1917年6月张开，但阐明波普拉夫科的假想理念（冲破敌方防地），这些坦克车并未获取实质使用；由于敌方的反击，它们被动像普通坦克车相同使用。但是，在塔尔诺波尔战斗中，波普拉夫科的坦克车得手展示了其主要优点——全轮驱动。由于暴雨将泥泞的说念路变得无法通行，其他坦克车和汽车竟然无法前进，而波普拉夫科的坦克车依然大概不时报复敌东说念主，并在莫得步兵援救的情况下得手地造反敌军进军，执续了两天的时分，直到7月8日。

它们为撤退中的俄军提供了物质胆怯援救，同期也将被敌东说念主报复的伤员和甩掉的火炮运输出战斗区域。在这场战斗中，波普拉夫科的坦克车耗费了5辆（其中2辆被敌方炮火击毁，3辆由于技艺故障被弃置）。

跟着内战爆发，波普拉夫科所在的坦克车师被动加入中央军，但在政府崩溃后，大大量车辆进入了赤军的队列。赤军将这些坦克车分拨到不同的装甲部队，竟然在统统前方进行战斗。在此时代，部分坦克车被白军、捷克斯洛伐克军团和波兰戎行俘获。跟着内战的完好意思，赤军共保留了13辆波普拉夫科的坦克车。

基于“菲亚特”底盘的坦克车，1915年版（81辆）

分量：5.3吨；武装：2挺7.62毫米马克沁机枪；装甲厚度：4.5-7毫米；发动机功率：72马力；最大速率：70公里/小时；公路行驶距离：140公里；乘员：5东说念主

这款基于1915年款“菲亚特”轿车底盘的坦克车由彼得格勒的伊乔尔工场于1916年9月假想，并于同庚11月参加分娩。尽管次年2月爆发了调动，伊乔尔工场在1917年制造了36辆坦克车，1918年又分娩了45辆。这款基于“菲亚特”底盘的坦克车在1918年至1920年的俄国内战时代被经常使用。

发动机：四冲程四缸汽油发动机，液冷，功率72马力。发动机启动：通过电动起动器或手摇启动器。油箱容量：96升。

轮式配置：4x2驱动。前轮：木质，带有粗大的辐条，单胎；后轮：双胎；轮胎充填有防滑橡胶。

布局：发动机位于前方，紧接着是驾驶室，在车死后部也有一个遏抑台（后部场地盘通过反向机构与前方场地盘相连，在倒车时由第二个驾驶员操作）。为了简单乘员收支，坦克车设有两个边门（前门位于右侧，后门位于左侧）。驾驶员可通过两个前窗不雅察战场，况且车身每侧、车尾及门上齐有不雅察口。部分车辆安装了守护玻璃窗。

守护：竖直装船面厚度为7毫米，水平装船面厚度为4.5毫米。车体内名义粉饰羊毛毡（保护乘员免受敌东说念主火力所带来的飞溅物）。

刀兵：两挺7.62毫米马克沁机枪（1910年式）www 91porn com，安装在两个旋转的圆柱形炮塔内，阔别位于车体的对角线位置。每挺机枪配有12条弹链。