12月27日，五菱红标新动力转型的又一款力作——新期间纯电多用途车五菱之光EV隆重亮相。全车配备20处可拓展区域，以超高拓展性，喜悦新期间下东谈主群的拓展解放、空间解放、装载解放、出行解放；同期，瞻念察用户需求，新车翻新配备对外放电及座椅纯平放倒功能，五菱之光EV不仅将打造新期间无邪多能的新标杆，也将再现“地球上最紧要的一款车”—五菱之光的欢快精神色狼窝，成就新期间解放之光。

  当作一款领有21年历史的外传车型，五菱之光以其起首行业的居品力，喜悦一代欢快者最进攻的需要，始创微车期间的第一缕欢快之光，助力超534万家庭结束创富梦思，被《福布斯》杂志评为“地球上最紧要的一款车”。

期间在变，欢快的精神遥远不变，跟着期间与新兴经济的焕发发展，新经济下的多元无邪创富群体，不单需要一台能伴随欢快的“得益器具”，更条件物资资产、精神资产双解放。秉合手着“东谈主民需要什么，五菱就造什么”的理念，五菱之光EV以其超高拓展性，全面适合新期间新经济下东谈主民思要的“高效、无邪、可拓展”，喜悦全年岁段、全规模、全场景的“用户解放”。从微车期间欢快之光到新期间的解放之光，五菱之光EV也将重新界说“地球上最紧要的一款车”

拓展解放：用户自界说的创富神车

一直以来，五菱红标耐久剿袭“不时晋升，为民创富”的理念，为一代代欢快者提供创富神车。而在地摊经济、直播经济、新农经济等新式经济兴起确当下，用户对创富器具的需求愈发多元化。传承经典的五菱之光EV，依托其丰富的可拓展性，齐备适配新兴经济场景和传统经济场景。

“思怎样改就怎样改”，五菱之光EV全车预留20处M6尺度螺纹安装孔，尾厢14处安装孔搭救储物格、安置架等常见拓展配件安装，副驾姿色板可凭证不同场景，安装多功能折叠桌板、杯托、手机支架等装配，提供丰富的拓展储物空间，为用户定制化改装提供无穷可能。车顶配备行李架，提供2.4㎡车顶拓展空间，进一步增强拓展可能性。

同期，五菱之光EV搭救对外放电，车头慢充充电口搭救220V疏浚电对外放电，功率可达3.3kw，喜悦泛泛大功率用电需求；前排及尾厢配备12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，搭救车载雪柜、氛围灯等小功率电器使用。三处对外放电功能设立，让用户告别电源惊慌，不管摆摊也曾直播，都能确保“出动小店”时刻带电。

 空间解放：打算赋能百变空间色狼窝

“多拉一箱货，多赚一份钱”，这是每一代欢快者最朴素的诉求，亦然五菱的一贯的追求。五菱之光EV经受体块堆叠式打算谈话，打造经典方盒造型，不仅好意思不雅前卫，更确保车内空间的高得房率。

在座椅打算上，五菱之光EV的副驾、后排座椅搭救纯平放倒，对车内空间进行再优化。五菱之光EV后备厢开动容积达527L，当座椅全部放倒后，尾厢长度达1623mm，最大拓展长度达2403mm，尾厢容积增长至1117L。在后排折平的情况下，五菱之光EV尾厢可松驰装下72个408*272*128mm尺寸的啤酒箱。

 装载解放：实用至上装卸更省力

五菱红标耐久坚合手站在用户的态度，为欢快者提供创富神车。调研发现，用户在装卸货色时频频遭遇三类问题：一是尾厢门洞过小，大件货色装卸远程；二是尾厢开启角度小，装卸时会频频碰到头；三是尾门槛过高，货色装卸深奥。基于对用户痛点的深切明察，五菱之光EV对车身结构进行针对性优化，喜悦用户装载解放。

新车经受双侧滑门打算，边门通达度达595mm，拉货载东谈主均可松驰穿行。同期，五菱之光EV尾门刚直，面积超1㎡，开启角度接近90°，最大高度1823mm，装卸货色不碰面，尾门门槛高度仅569mm，与膝都平，高下装卸更省力。

出行解放：工整无邪畅行无阻

五菱之光EV车身打算工整，整车尺寸3685/1530/1765mm，轴距2600mm，1530mm超窄车身，具备极强的通过性。不管面临城市拥堵路况，抑或老旧小区狭小谈路，都能无邪穿梭，穿街走巷、上山下乡如履深渊。

同期，通过对前挡倾角、前保导民风帘、尾部低风阻打算等全车9处细节的优化，灵验裁减五菱之光EV风阻扫数，使新车领有更拙劣耗和更高能效推崇。在本色测试中，五菱之光EV百公里抽象电耗仅10.1kWh，每公里用车费本低至6分钱，真实喜悦用户出行解放，为欢快者提供好用好省的创富神车。

在电板安全上，五菱之光EV与国内头部电板厂商谄谀，经受两百万销量碰撞0自燃高品性电板，其出产工艺比好意思半导体级，最猛过程确保电芯出产高尺度。24h全天候云表安全管家则为电板安全再上沿途锁，要是发生热失控，会在2秒内发出警报，并通过电话、App、短信等边幅快速告知用户，最猛过程减少用户财产亏损。 

致意每一代欢快者，在期间发展的海潮下，五菱红标耐久将东谈主民的需求放在首位，不时晋升，为民创富。新期间纯电多用途车五菱之光EV，不仅是五菱红标为新期间东谈主民打造又一款的创富神车，也将为新业态新款式下的国民经济注入活力，打造新期间无邪多能的标杆。而在改日，五菱红标也将不绝紧跟国度政策，积极反映减碳计策，加快股东商用车新动力转型，作念新动力商用车规模的普及者和引颈者。