9 月 29 日，有阛阓传说称，奇瑞或将收购 Stellantis 集团旗下的超豪华汽车品牌玛莎拉蒂。针对该讯息蝴蝶谷中文网，奇瑞官方恢复示意："并无相关讯息"。

值得一提的是，在本年 7 月 Stellantis CEO 唐唯实对外走漏，Stellantis 不可承受不收货的品牌，后续集团将削减宏人人具组合中推崇欠安的品牌，以确保举座的盈利智力。彼时就有不少业内东说念主士预想玛莎拉蒂或成为 Stellantis 首个出售的对象。

内容上，对于奇瑞或将收购玛莎拉蒂的讯息也早在上个月就有传出。那时针对这一讯息，奇瑞与 Stellantis   两边王人进行了恢复。奇瑞方面恢复示意：对于收购玛莎拉蒂品牌一事并不明晰。Stellantis 集团方面则重申了对旗低品牌的容许，称每个品牌均有 10 年的时间窗口来打造它们可抓续性的、盈利性的业务。言外之音，或暂时莫得出售玛莎拉蒂品牌的意向。

诚然说两边王人否定了这些传说，但这些讯息的背后无疑是玛莎拉蒂在阛阓销量不尽东说念成见的推崇。府上高慢：玛莎拉蒂定位为豪华车品牌，在 1914 年设立。设立于今时候，被多级企业收购或抓股，直至 2021 年才成为 Stellantis 集团旗下的品牌。

玛莎拉蒂在 2004 年就崇敬投入中国阛阓，曾先后上市 Ghibli（吉博力）轿车系列、Levante（莱万特）SUV 系列、Quattroporte 总裁系列等热点车型，在超等豪华车阛阓占据一定份额。

中国阛阓手脚玛莎拉蒂的主要销量阛阓，以中国阛阓为例。相关数据高慢，2016 年至 2017 年，玛莎拉蒂在华销量离别为 1.2 万辆、1.5 万辆。但从 2018 年起，由于品牌小众订价过高、家具力不足、关税调养等身分影响，玛莎拉蒂在华销量开动走下坡路。2018 年至 2023 年，玛莎拉蒂在中国阛阓的销量离别为、10，696 辆、2600 辆、4787 辆、7143 辆、4855 辆和 4264 辆。

投入 2024 年后，玛莎拉蒂在中国阛阓的销量也并莫得好转。本年 1-8 月，玛莎拉蒂在中国阛阓的入口销量离别为 214 辆、89 辆、129 辆、140 辆、109 辆、96 辆、32 辆和 31 辆，累计销量为 840 辆。这个数据，不足玛莎拉蒂顶峰时间一个月的销量。与此同期，归天也在抓续。相关数据高慢，本年上半年玛莎拉蒂调养后磋议利润由正转负，上半年归天约为 8200 万欧元。

在销量低迷财务归天的布景下，玛莎拉蒂天然会被不少业内东说念主士预想后续将面对被抛售的庆幸。内容上，玛莎拉蒂在中国阛阓的销量推崇，不少入口超豪华品牌也雷同在碰到。自本年以来，不只单玛莎拉蒂出现了暴跌，宾利、劳斯莱斯、迈凯伦、法拉利、兰博基尼等超豪华品牌在华销量王人出现下滑。

天然，玛莎拉蒂也有作念相应的调养。前几日，官方任命于瀚邦为玛莎拉蒂中国总司理，负责玛莎拉蒂在中国阛阓的生意运营。据了解，于瀚邦在汽车行业领有丰富的教悔，曾在捷尼赛念念中国、上汽 MG 欧洲及上汽大众等多家汽车企业任职。于瀚邦的到来能否进步玛莎拉蒂在华的销量，这个还有待时间的考证。

底下来说说，为什么市面上会传畸形瑞将收购玛莎拉蒂。这或者与奇瑞董事长尹同跃曾在本年 4 月走漏将张开欧洲之行，前去的主要指标是与 4 家公司洽谈融合。此外，还指出现在有两家欧洲的豪华品牌特意与他们融合，其中一家一经准备签约，而另外两家则正在洽谈之中的讯息相关。彼时就有不少讯息传出，奇瑞融合的豪华品牌或是玛莎拉蒂和阿尔法 · 罗密欧。

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