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据央视财经，本月 10 日，日本最大的铁路货运企业"日本货品铁路公司"被曝出，在把车轮镶嵌车轴经过中存在数据作秀。

日本最大的铁路客运公司——东日本游客铁路公司 20 日也承认，该公司存在疏导的数据作秀问题。

图片源泉：央视财经截图

作为日本最大的铁路客运企业，东日本游客铁路公司 20 日对外界承认，从 2008 年到 2017 年之间，位于东京市区内一处考研站的关连职责主谈主员在把车轮镶嵌车轴时，约有 4900 根车轴的镶嵌压力值不在范例领域内，其中偶然 1200 根车轴的测试数据被不祥修改成了合规数值。

天然东日本游客铁路公司就这一问题给乘客带来的不安暗意谈歉，但是这家公司也同期称，数据超倡导车轴仍是再行更换，而数据低于范例领域的车轴莫得安全问题，当今仍有 76 根还在使用。

本色上这家公司早在 2017 年，就在里面探听中发现了数据作秀等违纪活动，却一直莫得上报政府期骗部门。

图片源泉：央视财经截图

日本制造业近来作秀丑闻束缚，突显日本部分企业不喜爱浪掷者安全和产物性量问题。

据央视新闻，针对日当天立造船公司旗下两家子公司存在转换船舶用发动机测试数据的问题，该公司于当地时辰 9 月 17 日向日本国土交通省递交了基于外部探听委员会探听效力的中期申诉。

申诉称，除此前已有问题外，探听中还发现两家子公司存在转换发动机氮氧化物排放量测试数据的问题，共触及 1300 多台船舶用发动机。

此外，日本货品铁谈公司 10 日发布音问称，经查实，该公司存在转换压力测试数据的活动。13 日，日本国土交通大臣都藤铁夫在记者会上暗意，已就此事于 12 日条件天下的铁路运营商对车轮和车轴进行紧要查抄，并在 30 日之前提交申诉。

一些日本学者和法律界东谈主士指出，这些问题由来已久，涉事企业和日本政府两边都有连累。

20 世纪 90 年代以来，日本国内浩繁企业面对坐褥资本上涨、利润率下落的远程，为保住阛阓份额，各大公司降本提效，把压缩资本行为首要方针。与此同期，好多历史悠久的制造业企业运转面对成就老化等问题，企业运转压力倍增。

日本神户国外大学经济学部教师中村智彦指出，在日趋厉害的国外竞争中，日本企业正冉冉失去上风地位，但一些大企业仍旧自豪地保捏着昔日的自信错觉，却忽略了对行业公法的信守。

日本神户国外大学经济学部教师 中村智彦：即使曩昔日本企业被曝出不当活动，许多东谈主也自信地以为他们盲从的范例远比官方规则严格。日本企业自以为比其他国度坐褥的产物性量高，这即是自豪。

日本国外政事经济学者 滨田和幸：在日本各个产业中，会给东谈主一种日本企业即是不错按我方意愿不祥操作，这么就让浪掷者产生不信任感。这关于日本的扫数产业来说，那会产生一个很大的挑战。

生意诉讼讼师仓桥雄作指出，日本制造业作秀有一个共同点，即是面对难以完结的方针，不吝行恶违纪、擢升底线。

另一方面，日本监管部门在范例制定、监督查抄、刑事连累机制等方面存在不及，也在客不雅上削弱了作秀代价。

日本神户国外大学经济学部教师 中村智彦：政府方面也有连累，他们明知存在问题却莫得实时修改轨制，政企两边都有连累。

分析以为，近期频发的一系列丑闻，正加快消磨着浪掷者对日本制造业的信任，比起时时的鞠躬谈歉，拿出切实的改变更为紧要。

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